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Agent de maintenance RATP
L’agent de maintenance RATP assure l’entretien et la réparation des équipements liés au réseau de transport : métro, RER, tramway ou bus. Son rôle est de garantir la sécurité des installations et la continuité du service public. Il intervient en prévention comme en dépannage, en horaires souvent décalés, et travaille en équipe dans un environnement technique exigeant.
Les missions : Agent de maintenance RATP
L’agent de maintenance à la RATP intervient sur l’ensemble des équipements du réseau pour en assurer le bon fonctionnement. Selon sa spécialité (électrotechnique, mécanique, automatisme, voie, signalisation, etc.), il peut être affecté à différents types d’installations ou de matériels roulants.
Voici les principales missions exercées :
- Effectuer la maintenance préventive sur les équipements pour éviter les pannes
- Réaliser des interventions curatives en cas de dysfonctionnement ou d’incident
- Contrôler l’état des installations (rails, quais, appareils de voie, systèmes électriques…)
- Assurer les réglages, réparations et remplacements nécessaires
- Respecter les procédures de sécurité et assurer la traçabilité des interventions
Le profil recherché
- Connaissances techniques spécifiques : électricité, mécanique, hydraulique, automatismes ou électronique selon la spécialité
- Capacité à diagnostiquer et intervenir rapidement en cas de panne
- Rigueur et sens de la sécurité : respect strict des protocoles d’intervention
- Travail en équipe : coordination avec les collègues et les équipes de supervision
Compétences et formations
Le métier d’agent de maintenance à la RATP est accessible à partir d’un niveau CAP ou Bac Pro dans les domaines techniques, mais la majorité des recrutements se fait à niveau bac à bac+2 selon la spécialité visée.
Les formations les plus courantes sont :
- CAP Électricien, CAP Mécanicien d’entretien, BEP Maintenance
- Bac Pro Maintenance des équipements industriels (MEI), Électrotechnique, Systèmes numériques
- BTS Maintenance des systèmes, Électrotechnique, Électronique ou Fluides Énergies Domotique (FED)
La RATP propose également des parcours en alternance pour former en interne des agents polyvalents via ses propres centres de formation. Ces cursus permettent d’apprendre le métier tout en travaillant sur le terrain et débouchent souvent sur une embauche.
Où travaille l’agent de maintenance RATP ?
L’agent de maintenance RATP intervient sur l’ensemble du réseau francilien, selon sa spécialité et son affectation. Il peut être rattaché à un atelier de maintenance, un dépôt, ou intervenir directement sur les lignes de métro, RER, tramway ou bus.
Les environnements de travail possibles incluent :
- Ateliers techniques de maintenance du matériel roulant (rames de métro, RER, tramways, bus)
- Sites d’infrastructure : voies ferrées, quais, systèmes de signalisation ou alimentation électrique
- Chantiers de nuit ou en horaires décalés, lorsque le réseau est fermé à la circulation
- Dépôts et centres de maintenance répartis en Île-de-France
- Équipes mobiles assurant les interventions urgentes ou programmées sur le terrain
Le métier implique souvent des horaires décalés, du travail le week-end ou de nuit, selon les besoins du service.
Salaire et évolution de carrière d'un agent de maintenance RATP
Le salaire d’un agent de maintenance RATP varie selon son niveau d’étude, son expérience, sa spécialisation et son rythme de travail. En début de carrière, un agent peut percevoir un salaire brut mensuel compris entre 1 800 € et 2 200 €, auquel s’ajoutent de nombreux avantages :
- Primes de travail en horaires décalés (nuit, week-end, jours fériés)
- Prime d’astreinte pour les interventions en dehors des heures habituelles
- 13ᵉ mois et régime de retraite avantageux
- Accès aux transports gratuits sur le réseau RATP pour l’agent et parfois ses ayants droit
- Comité d’entreprise (CE) dynamique : vacances, loisirs, culture, restauration
- Mutuelle et prévoyance entreprise
Quelles perspectives d’évolution d'un agent de maintenance RATP ?
Le métier d’agent de maintenance à la RATP offre de réelles perspectives de progression en interne. La régie favorise la mobilité professionnelle et propose des formations continues pour accompagner ses agents tout au long de leur carrière.
Voici les principales évolutions possibles :
- Technicien de maintenance expert, avec un rôle de référent sur certaines interventions complexes
- Chef d’équipe ou coordinateur technique, pour encadrer une équipe sur site
- Formateur en maintenance, en interne dans les centres de formation RATP
- Postes d'encadrement accessibles via des concours internes ou la validation des acquis de l’expérience (VAE)
- Mobilité vers d'autres métiers techniques ou d’exploitation (responsable d’unité, agent de régulation, etc.)
Cette dynamique d’évolution interne s’inscrit dans la politique RH de la RATP, qui vise à fidéliser les talents et à valoriser l’engagement sur le long terme.
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